+86-577-56714780
DFSK grindarhornstennur Lýstu
video
DFSK grindarhornstennur Lýstu

DFSK grindarhornstennur Lýstu

Bíll Gerð: DFSK Einþrepa lækkarinn er virkur hryggjarbúnaður (almennt þekktur sem horntennur), og frá skálinni horntennur, virki hryggjarbúnaðurinn sem er tengdur við drifskaftið, réttsælis snúningur, frá skálinni horntennur sem festar eru við hægri hlið hennar, punkturinn í þátttöku...
Hringdu í okkur
Product Details ofDFSK grindarhornstennur Lýstu

Bíll Gerð: DFSK

 

Einþrepa lækkarinn er virkur hryggjarbúnaður (almennt þekktur sem horntennur), og frá skálinni horntennur, virki hryggjarbúnaðurinn sem er tengdur við drifskaftið, réttsælis snúningur, frá skálinni horntennur festur við hægri hlið þess, tengipunkturinn snýst niður, í sömu átt og hjólið áfram. Vegna þess að þvermál drifhjólsins er lítið, er þvermál skálartönnarinnar stórt til að ná fram hraðaminnkun.

Tveggja þrepa minnkunarbúnaðurinn er með milligír, vinstri hlið virka hryggjarbúnaðarins tengist regnhlífartönnhluta milligírsins og skálagírinn er með stuttan gír með litlu þvermáli, sem tengist drifbúnaðinum. Þannig að milligírinn snýr afturábak og drifgírinn snýr áfram. Það eru tvö stig hraðaminnkunar á milli. Tveggja þrepa hraðaminnkun er aðallega notuð til að passa ökutæki með lágt vélarafl vegna aukins ásrúmmáls. Nú er það aðallega notað fyrir byggingarvélar með lágan hraða og hátt tog.

Í tveggja þrepa aðalminnkunartækinu, ef annað þrep lækkunarinnar er framkvæmt nálægt hjólinu, er það í raun sjálfstæður hluti á hjólunum tveimur, það er kallað hjólbrún. Kosturinn við þessa aðferð er að hægt er að minnka togið sem bolurinn sendir, sem er til þess fallið að minnka stærð og massa bolsins. Felguminnkinn getur verið plánetulaga gírgerð eða samsett úr pari sívalningslaga gíra. Þegar sívalningslaga gírparið er notað til að draga úr brún hjólsins getur það breytt efri og neðri stöðusambandi milli hjóláss og áss með því að stilla gagnkvæma stöðu gíranna tveggja. Þessi tegund áss er kallaður portal axle, sem er oft notaður fyrir bíla með sérstakar kröfur um háa og lága stöðu áss.

Samkvæmt aðalflutningshlutfalli fjölda punkta, má skipta í einn hraða gerð og tveggja hraða gerð. Sem stendur notar innlendur bifreið í grundvallaratriðum einn hraða aðalminnkunarbúnaðinn með föstu flutningshlutfalli. Í tveggja hraða aðalminnkunarbúnaðinum eru tvö skiptingarhlutföll að velja, og þessi aðalminnkunarbúnaður gegnir í raun hlutverki hjálparskiptingar.

maq per Qat: dfsk grindarhornstennur lýsa, Kína, framleiðendum, birgjum, heildsölu, kaupum, bílgerð

Hringdu í okkur

(0/10)

clearall