Í byrjun vetrar tel ég að margir bíleigendur hafi lent í þessum aðstæðum, svo sem bilunar í gangi vélarinnar, stöðvun vélarinnar þegar hún er að breytast o.s.frv. Hvernig getur hvatning komið í veg fyrir þessi vandamál?
Aðalástæðan fyrir erfiðleikunum við kalt ræsingu er að hitastig vélarinnar er of lágt, svo við getum forðast að lemja bílinn svo lengi sem vélin er hituð og napandi kaldi vindurinn blæs ekki beint inn í vélarrýmið. Þess vegna, þegar við leggjum á veturna, ættum við að taka eftir stefnu bílhaussins. Það er betra að láta bílinn snúa að byggingunni og nota bygginguna til að hindra vindinn, til að koma í veg fyrir að vélin kólni of mikið af köldum vindinum. Þegar bílastæði er lagt á nóttunni getur bíllinn horfst í átt að sólarupprás, þannig að fyrsta sólargeislinn á morgnana getur skínað á bílinn, hjálpað vélinni að hita upp, svo það er miklu auðveldara að komast út úr bílnum. Venjulega ættum við einnig að athuga og aðlaga tiltekna þjónustustöð reglulega. Í þriðja lagi, þegar skipt er, stöðvast vélin.
Vélin tafðist þegar hún var að skipta, annað hvort vegna þess að aðgerðalaus hraðinn var of lágur, eða vegna þess að lokunarlokinn var ekki hertur, eða vegna þess að gírinn var of mikill, eða vegna þess að olíu- og gasskiljari var alvarlega lokaður. Byrjaðu venjulega með einum gír, athugaðu aðgerðaloka til að sjá hvort hann er hertur og stinga er hert. Á sama tíma er betra að þrífa olíu- og gasskilju á tilnefndri þjónustustöð.
