Get ég samt keyrt bílinn minn ef ofnvifturinn minn er gallaður?

Komi til bilunar í ofnviftu, þá fer hæfileikinn til að halda áfram akstri af bilun, rekstrarástandi ökutækja og umhverfishita. Stuttur, lítill hraði (minna en eða jafnt og 40 km/ klst., Ef minna en 5 km/ klst Hér eru nokkrar upplýsingar:
1. Kjarnaaðgerð ofnviftu: „Kælir Guardian“ vélarinnar:
Kælivökva hita í ofninum með því að neyða loftstrauma til að viðhalda vélinni sem starfar á milli 85 og105 gráður á Celsíus. Bilun viftunnar getur dregið verulega úr hitastigi kælivökva og getur leitt til:
Ofhitnun vélarinnar: SYNDATEXTI STYRKT, STJÓRN STYRÐUN SEAL SEAL bilun.
Smurningarbilun: Minni seigja olíu og aukin slit íhluta.
SYNGING Sprengingaráhætta: Í sérstökum tilvikum er hægt að eyða vélum að fullu og viðgerðir geta kostað tugþúsundir dollara.
II. Áhættumat og ráðleggingar um akstur varðandi bilun aðdáenda
1.Short - hugtak með lágum hraða blautum og kalt drif er leyfilegt (öll eftirfarandi skilyrði verða að vera uppfyllt):
Gerð bilunar: Viftu mótorinn er gallaður, en vatnshitaskynjarinn virkar (viðvörunarljós vatnsins á tækjaspjaldinu er ekki á). Akstursskilyrði:
Fjarlægð: Minna en eða jafnt og 5 km (td frá bílastæði til nærliggjandi bílskúrs).
Hraði: minna en eða jafnt og 40 km/klst. (Minni vélarálag).
Umhverfishitastig: Minna en eða jafnt og 30 gráðu (minni hitadreifingarþrýstingur fyrir vélar).
Rekstrarráð:
Slökktu á loft hárnæringunni (minnkaðu álag vélarinnar).
Athugaðu hitastig vatnsins: Ef hitastig vatnsins fer yfir 105 gráður á Celsíus eða viðvörunarljósið lýsir upp, stoppaðu strax og slökktu á vélinni.
Opnaðu glugga: Notaðu náttúrulega loftstrauma til að aðstoða kólna (en þetta er takmarkað).
2. tilfelli sem krefst tafarlausrar stöðvunar (með einhverjum af eftirfarandi einkennum):
Viðvörunarljós vatnshitastigs voru á: merki um að vélin sé ofhitnun og að áframhaldandi að keyra myndi valda alvarlegu tjóni.
Hitamælirinn fer inn á rauða svæðið: Venjulegur hitastig vatnsins ætti að vera í miðjum kvarðanum og rauða svæðið bendir til hættulegs hitastigs.
Óvenjulegir vélarhljóðir: Til dæmis getur smellt eða bankað á það bent til þess að íhlutinn sé afmyndaður með ofhitnun.
Að missa kraft: ECU takmarkar sjálfkrafa framleiðsla til að vernda vélina.
Óvenjuleg lykt: Lyktin af brennandi kælivökva eða olía gefur til kynna innsigli.
3. hátt - áhættusvið (algerlega bönnuð akstur)
High-Temperature Environments (>35 gráðu): bylgja í kælingu eftirspurn, svo sem á hádegi á sumrin eða eyðimerkursvæðum.
Long-Distance Driving (>10 km): Hitastig kælivökva mun halda áfram að hækka, sem gerir það erfitt að stjórna án aðdáunaraðstoðar.
Mountain - Klifur eða drátt: Hleðsla vélar eykst og framleiðir hita sem er langt umfram kælingu.
Túrbóbílar: Túrbóbílar geta starfað við hitastig á bilinu 600 og900 gráður á Celsíus og þurfa meiri kælingu.
Iii. Tímabundnar neyðarráðstafanir (hætta á tjónalækkun)
Ef stutt ferð er óhjákvæmileg og ekki er hægt að grípa til flutningsmáta er hægt að grípa til eftirfarandi ráðstafana:
Kveiktu á hitaranum: Stilltu hitastigið og loftmagnið að hámarki til að hjálpa kælingu (en það getur gert innréttingu ökutækisins mjög fyllt).
Reglubundin kæling stoppar: Stöðvaðu fresti 1-2 km í 5-10 mínútur og láttu vélina kólna náttúrulega.
Athugaðu kælivökvastigið: vertu viss um að þau séu á milli hámarks og mín. Ef ég er ófullnægjandi, bætið við sömu tegund af kælivökva (aldrei kranavatni). Hreinsið ofnflata: Notaðu mjúkt - burstaðan bursta til að fjarlægja ryk, plush og aðrar hindranir til að bæta náttúrulega hitastigs skilvirkni.
IV. INNGANGUR INNGANGUR Úrræðaleit og viðgerðir
1. Algengar orsakir
Viftu mótor bilun: Meira en 60% af biluninni, árangur viftu snýst alls ekki.
Blásið gengi/öryggi: Aftengdu hringrás og slökktu á aðdáendum.
Bilun vatnshitaskynjara: Rangt vatnshitastig segist koma í veg fyrir að ECU byrjar viftu
Slæm raflögn: Laus eða tærður tappi, truflunarmerki.
Bilun aðdáenda stjórnunar (rafræn aðdáandi líkan): ECU getur ekki stjórnað viftuhraða rétt.
2. einfalt sjálf - próf
Sjónræn skoðun: Athugun á viðloðun aðdáenda, aflögun eða erlendum líkama.
Handvirkt próf: Taktu úr sambandi viftunni og tengdu beint við 12V (sérstakt tæki sem krafist er). Ef viftan snýst ekki verður mótorinn skemmdur.
Hljóð: Byrjaðu vélina, kveiktu á loft hárnæringunni (neyðir viftuna til að keyra á miklum hraða) og heyra suðandi hljóð. Lestu bilunarkóða: Notaðu OBD greiningartæki til að lesa bilakóða sem geymdir eru í ECU (td P0480 Fan Control Circuit bilun).
3. viðgerðaráætlun
Skipt er um viftu mótor: kostnaður milli 200 og 800 Yuan (OEM hlutar eru dýrari).
Skipt um gengi/öryggi: kostar um $ 10 til $ 50 (verður að vera í samræmi við forskriftir).
Þvoðu eða skiptu um hitastig skynjara: um það bil $ 50- $ 200.
Vírviðgerðir: Athugaðu tengi og raflögn fyrir skemmdir og skiptu um eða skiptu um spennir.
Skipting stjórnunareiningar (rafræn aðdáandi líkan): Kostar um það bil $ 500-$ 1.500.
V. Long - hugtak fyrirbyggjandi ráðstafanir
Reglubundið viðhald: Skiptu um kælivökva annað hvert ár til að koma í veg fyrir uppsöfnun tæringar og óhreininda.
Hreinsun á ofn: Yfirborð ofnsins er hreinsað á hverju vori með háþrýstingsloft eða vatnsbyssu (vatnsþrýstingur minna en eða jafnt og 0,3 MPa).
Athugaðu viftubelti (vélræn viftu tegund): Gakktu úr skugga um að spennu belti sé rétt og sprungið.
Forðastu langvarandi aðgerðaleysi: Þegar hann er í lausagangi framleiðir vélin meiri hita en tapar minna, sem getur aukið álagið á viftunni.
Uppsetning vatnshitastig viðvörun: Sum eldri gerðir eru ekki með hitastig vatns, geta sett upp ytri viðvaranir fyrir snemma viðvörun.
Dómur: „Öryggi fyrst, áhættustýrt“ þegar öndunaraðgerðir
Stutt - svið akstur: Aðeins í köldum, lágum - hraða, stutt - svið, venjulegt vatnshiti.
Hættu strax: Ef hitastig viðvörunar vatnsins slokknar, þá er aflfall eða lyktin greind.
Ekki keyra: Heitt, langur, upp á við eða turbóhleðslubifreiðum.
Mælt er með því að þú hafir samband við dráttarþjónustu fyrst til að forðast mikið tjón. Ef þú ekur sjálfstætt, vertu viss um að fylgjast með hitastigi vatns á öllum tímum og gera neyðarráðstafanir. Athugaðu aðdáendakerfið um leið og þú kemst á verkstæðið.