Eldsneytisdæla er hjarta eldsneytiskerfis bílsins. Það er ábyrgt fyrir því að draga eldsneyti úr tankinum og skila því til eldsneytissprauta með ákveðnum, háum þrýstingi sem þarf til að hámarka afköst vélarinnar. Þegar þessi þrýstingur er of lágur eða of mikill getur hann valdið ótal vandamálum, frá hörðum byrjun og lélegri hröðun til fullkominnar bilunar í gangi.
Að prófa eldsneytisþrýstinginn er mikilvægt greiningarskref sem getur sparað þér tíma og peninga með því að ákvarða nákvæmlega hvort dælan, eldsneytisþrýstingseftirlitið, stífluð sía eða annar hluti sé að kenna. Þessi handbók mun ganga þig í gegnum ferlið á öruggan og áhrifaríkan hátt.
Öryggi fyrst!
Að vinna með eldsneyti er í eðli sínu hættulegt. Vinsamlegast fylgdu þessum öryggisráðstöfunum án undantekninga:
Vinna á holu - loftræst svæði:Framkvæma þetta verkefni utandyra eða í bílskúr með hurðina opnar. Eldsneytisgufur eru eldfimir og eitraðir.
Engar íkveikjuheimildir:Algerlega engin reykingar, opnir logar eða neistaflugi í nágrenninu.
Léttir þrýsting á eldsneytiskerfi:Þetta er áríðandi fyrsta skrefið til að forðast að vera úðað með háu - þrýstingseldsneyti. (Ferlið er ítarlegt hér að neðan).
Notið öryggisgleraugu og hanska:Verndaðu augu og húð gegn eldsneytisúði.
Hafa slökkvitæki í nágrenninu:Vertu alltaf tilbúinn fyrir hið óvænta.
Aftengdu rafhlöðuna:Að aftengja neikvæða rafhlöðustöðina er auka öryggisráðstöfun til að koma í veg fyrir neista slysni.
Verkfæri og búnaður sem þú þarft
Eldsneytisþrýstingsprófunarbúnaður:Þetta er nauðsynlegt. Pakkar innihalda þrýstimæli og úrval af millistykki til að passa við ýmsar prófanir á mismunandi farartæki. Þetta er hægt að leigja frá flestum bílahlutum.
Verslaðu tuskur eða frásogandi handklæði:Til að hreinsa upp allt hella niður eldsneyti.
Öryggisgleraugu og hanskar
Lítill ílát(til að veiða eldsneyti þegar aftengir línur)
Skref - eftir - skrefleiðbeiningar til að athuga eldsneytisþrýsting
Skref 1: Finndu prófunarhöfnina (Schrader loki)
Flest nútíma eldsneyti - sem sprautað er með tilnefndri prófunargátt á eldsneytisbrautinni (málmpípan sem skilar eldsneyti til sprauturanna). Það lítur mjög svipað út og dekkjaloki og er oft hulið plasthettu. Hafðu samband við viðgerðarhandbók ökutækisins til að finna nákvæma staðsetningu þess, þar sem stundum er hægt að fela það undir hlíf eða leggja í burtu.
Hvað ef bíllinn minn er ekki með prófunarhöfn?Ef ökutækið þitt skortir Schrader loki þarftu að teysa þrýstimælirinn í eldsneytislínuna sjálfa, venjulega á milli eldsneytissíunnar og eldsneytisbrautarinnar. Þetta er meira þátttakandi ferli.
Skref 2: Léttir þrýsting eldsneytiskerfisins
Þetta er mikilvægasta öryggisskrefið.
Finndu eldsneytisdælu öryggi eða gengi í aðal öryggisboxinu (handbók eigandans þíns mun hafa skýringarmynd).
Byrjaðu vélina og láttu hana keyra þar til hún stöðvast vegna skorts á eldsneyti.
Sveif vélina í nokkrar sekúndur í viðbót til að tryggja að allur þrýstingur losni.
Slökktu á kveikjunni alveg.
Skref 3: Tengdu þrýstimælina
Fjarlægðu hettuna úr Schrader lokanum á eldsneytisbrautinni.
Settu búð tusku umhverfis lokann til að ná öllum minniháttar eldsneytisstigi.
Tengdu viðeigandi millistykki frá búnaðinum þínum við mælinn og skrúfaðu það þétt á Schrader lokann.
Skref 4: Framkvæmdu lykilinn - á vél - slökkt (KOEO) próf
Með því að tengja mælinn skaltu snúa kveikjalyklinum í „á“ stöðu (en ekki ræsa vélina). Eldsneytisdæla mun keyra í um það bil 2-3 sekúndur til að vera í aðalhlutverki kerfisins.
Fylgstu með þrýstingslestri á mælinum. Það ætti fljótt að hækka og halda við ákveðinn þrýsting. Þetta er „kyrrstæður“ eða „aðal“ þrýstingur.
Berðu þessa lestur saman við forskriftina fyrir ökutækið þitt (finnast í viðgerðarhandbók eða í gegnum áreiðanlegan gagnagrunn á netinu). Dæmigerður þrýstingur getur verið á bilinu 30 til 80 psi, allt eftir vélinni.
Skref 5: Framkvæmdu vélina í gangi
Byrjaðu vélina og láttu hana aðgerðalaus.
Fylgstu með þrýstingslestri aftur. Það getur verið aðeins frábrugðið KOEO prófinu. Athugaðu það á móti forskriftinni fyrir lausagangs ökutækið þitt.
Skref 6: Framkvæmdu prófunarprófið
Meðan vélin er í lausagangi skaltu finna tómarúmslönguna sem er tengd við eldsneytisþrýstingseftirlitið (FPR). Dragðu slönguna af. Þú ættir að sjá strax aukningu á eldsneytisþrýstingi (venjulega 5-10 psi). Ef ekkert gerist getur eftirlitsaðilinn verið gallaður.
Þú getur líka klípt aftur eldsneytislínuna (ef aðgengileg). Þrýstingur ætti að aukast verulega.Gætið þess að skemma ekki línuna.
Skref 7: Framkvæmdu þrýstingshold (leka) próf
Slökktu á vélinni.
Fylgstu með þrýstimælinum. Þrýstingurinn ætti að halda stöðugum í nokkrar mínútur. Hröð lækkun þrýstings gefur til kynna vandamál - lekandi inndælingartæki, gallaður ávísunarventill í eldsneytisdælu eða slæmum þrýstingseftirliti.
Skref 8: Aftengdu mælinn og túlkaðu árangur þinn
Enn og aftur skaltu létta kerfisþrýstinginn með aðferðinni í 2. þrepi áður en þú aftengir mælinn vandlega.
Settu upp Schrader loki og eldsneytisdælu öryggi/gengi.
Túlka niðurstöðurnar:
Lágur eða enginn þrýstingur:Bendir á veika eldsneytisdælu, stífluðu eldsneytisíu, fastan opinn þrýstingseftirlit eða lokaða eldsneytislínu.
Þrýstingur lækkar fljótt eftir Prime/Lokof:Gefur til kynna gallaðan ávísunarventil í eldsneytisdælu (veldur löngum sveifartíma) eða leka eldsneytissprautur.
Þrýstingur er of mikill:Venjulega af völdum gallaðs eldsneytisþrýstingseftirlits eða takmarkaðrar afturlínu við bensíntankinn.
Þrýstingur er innan sérstaks:Ef þrýstingur þinn er réttur og heldur stöðugu er eldsneytis afhendingarkerfið líklega heilbrigt og þú ættir að kanna aðrar mögulegar orsakir fyrir vandamál þitt (eins og íkveikjuspólur, neisti eða loftflæðisskynjari).
Algeng einkenni eldsneytisdælu sem ekki er
Vélarsputtar á miklum hraða eða undir álagi
Valdtap við hröðun
Vélarörvun
Óvenju mikil eldsneytisnotkun
Vélin byrjar ekki (sveif en skjóta ekki)